2009年06月27日

ウィンカーバルブ交換

ウィンカーバルブ(前後)をLEDのものにしました。
レガシィBE/BHのA-C型はS25タイプなので市販のLEDのものが超少ないです。
あってもPIAAのえらく高いやつとかだし、ということで某オークションにてget。
形はこんなのです。
P6260002.JPG
あ、これはリア右側のソケットに装着した図。

点滅の動画を交換前と交換後で撮ってみました。

交換前


交換後


ちとわかりにくいですが、交換前はぽわんぽわんしてたのが、交換後は切れてる感じになってます。
明るさと広がり方をちょっと心配してましたが、このくらいなら昼間も大丈夫ですね。
posted by JIRO at 16:01| 東京 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | 電装系 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年05月03日

ウィンカーリレー交換

サイドウィンカーとメーターのウィンカーインジケータをLEDにして以来、どうも点滅が少し早くなってる気がしたので、リレーを交換してみました。

リレーはコラム下にステーで固定されてます。
20090503-01.jpg
画像中央部やや下のコネクタの先が三極リレー。

交換するリレーはこちら。
20090503-02.jpg
オークションやWebショップで探すとすぐ見つかると思います。

施工は、コネクタ外してこれを付けるだけ。超簡単です。
20090503-03.jpg

換えたら点滅が少しゆっくりになりました。次はバルブもLED化ですかね・・・
posted by JIRO at 18:31| 東京 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | 電装系 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年11月08日

ヘッドライトバルブ交換

Hi、Loともに交換です。

Hiのほうは先週倉賀野で仕入れたIPFのH1。3000Kです。
Loのほうは某オークションで1,000円で落札したHID。55Wでこちらも3000K。なぜかパッケージには30000Kと書いてありました・・・。

ヘッドライトユニットの取り外しはかれこれ4回目。もう慣れました。
20081107-01.jpg
これは取ってふた開けたところ。開けるにはトルクスねじを外す必要があります。

20081107-02.jpg
バルブ部分のアップ。

20081107-03.jpg
ユニットを外したボディ側。まぬけな顔・・・。

さくさくと両方付け替えて点灯。
20081107-04.jpg
黄色いです。でも昼間なのでよくわかりませんね。

では夜。Hi、Lo、FOG全て点けると
20081107-05.JPG
まぶしいっす。
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2008年05月17日

バッテリーターミナル交換

カテゴリが「エンジンルーム」なのか「電装系」なのかはたまた「オーディオ」なのか悩んだけど、一応電装系ってことで。

バッテリーのターミナルまわりがマイナス・プラス共にごちゃごちゃし過ぎてたもんで、オーディオテクニカのえらいターミナルを導入しました。

交換後はこんなかんじ。
20080517-01.JPG

ま、ケーブル多いんですっきりというわけにはいきませんが、だいぶましにはなったかな。
posted by JIRO at 23:58| 東京 🌁| Comment(0) | TrackBack(0) | 電装系 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年05月03日

ECU書き換え

某オークションでかなり安い書き換えしてみました。
元のECUを送って書き換えて戻してもらうパターン。

送っている間走れないのはイヤなので、前もってC型のECUを超安値で入手して、それで走ってましたが、けっこういい感じで走りますねぇ。ただ暖まらないうちの低速はうまく合ってない感じ。

で、今朝書き換えから戻ってきたので、早速作業。

20080503-03.JPG
ECUは助手席足下のカーペットをはぐったところに鉄板で保護されて置かれています。

20080503-02.JPG
ボルト3本とナット1個(一番先のほう)で留まっている鉄板を外すと、こんなかんじ。このECUはC型のです。
コネクタ3つ外して交換。
交換の際はかならずバッテリーの−を外しておきましょう。

20080503-01.JPG
これはA型本来の、書き換えから戻ってきたECU。
どこをどう換えたかは内緒(本人もよくわかってない)。

そろっと走ってみましたが、谷間がだいぶ改善されていい感じになってました。
posted by JIRO at 22:50| 東京 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | 電装系 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年04月27日

フォグランプのHID換装

フォグをオークションで入手した中国製HIDに換装しました。
55W、3000K。

まずはバンパー外し。
バンパー上面と下面のクリップ各5個ずつを外し、タイヤハウスのところからボルト左右各1箇所を外して前に引き抜きます。
20080427-01.jpg

で、左右にバラスト設置。穴開けてぼるとでステーを取り付けてぶら下げます。
20080427-02.jpg20080427-04.jpg

あと、フォグのふた(コネクタがにょろんと伸びてるおわんみたいなやつね)は切り取っちゃいます。そうしないとHIDが入らないので・・・。
一応下側に水抜き穴をあけ、コードとコネクタむき出しの部分は自己融着テープでがちっと防水。

で、とりあえず左右とも装着完了。点灯してみます。
20080427-05.jpg
20080427-06.jpg20080427-07.jpg

いい感じ。やっぱり55Wにしてよかった・・・。あ、フォグのヒューズは15Aから20Aに換えました。

バンパー戻して再度点灯。
20080427-08.jpg
ま、昼間なんで。
夜になって点けてみたら、今までとはやっぱり違いますねぇ。大満足です。

今回はBHレガシィにお乗りのご夫妻にお手伝いいただきました。感謝です。一人でやったら丸一日かかるな、こりゃ。
posted by JIRO at 21:26| 東京 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | 電装系 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年03月09日

すっかり忘れてたけど

ナビを換えるのにあわせて、ETC車載器も換えました。
アルパインのナビ専用ETC車載器は、DENSO製というのは結構広く知られているようですが、アルパインブランドはお高いので、DENSOブランドでも外部接続インターフェースがあるタイプであれば接続可能らしい、というのを耳にしてダメモトで接続してみました。
20080308-01.JPG
購入したのはこれ。DIU-5110です。アルパインブランドのもの(HCE-B033)より遙かに安いです。
ナビとの接続ケーブルはもちろんアルパインのもの(KWE-103N)です。

接続ですが、あっさり成功しました。きちんとナビ画面にETCの料金表示と音声案内がでます。すばらしい。いやぁ、ハイテク(死語)ですな。
posted by JIRO at 00:17| 東京 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | 電装系 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年03月03日

車検のおまけ

先日書くの忘れてましたが、車検の際にオルタネータも一緒に交換しました。BPレガシィの中古品です。約15,000km経過したもの。
リビルド品よりかえって安心できますし、120Aの後付品は必要ないし。
S3010017.JPG
BEの純正は日立製ですが、こちらは三菱製。これでしばらくはオルタがパンクする心配も遠のきました。
posted by JIRO at 22:46| 東京 🌁| Comment(0) | TrackBack(0) | 電装系 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年01月18日

バッテリー交換

EUシビックのときからずっと使ってきたOptimaのレッドトップも、もう6年以上経過して、最近はセルの回り方があやしくなってきました(CCAが低下してきたと思われます)。

ある日突然エンジンかけられなくなるのはイヤなので、思い切ってバッテリーを換えることにしました。

買ったのはこちら。
20080118-01.jpg

今一般的には流行りのPanasonicのカオスとかBOSCHのなんたらいうのと同じ、銀合金の極板のやつです。オークションで購入。

早速交換したら、やっぱりセルの回り方が違います。換えてよかった。
これでしばらくは安心です。
posted by JIRO at 20:03| 東京 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | 電装系 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2007年12月04日

雷神スパークTypeVの取付

オークションで入手したぁゃιぃもの、Pivotの黄雷神を取り付けました。

20071204-00.jpg
これがパッケージ。コンデンサだもんでバッテリスタビライザですね。
理屈上はスパークが安定するってことなんでしょうが、どのくらい効果あるんだか・・・

では取り付けを。

パッケージの中身はこんなんです。
20071204-01.jpg

まず、ウォッシャータンクをはずします。
20071204-02.jpg

バッテリーとタンクの間にコネクタがあるので、それを外します。
20071204-03.jpg

ここにパッケージの配線を割り込ませて、あとはバッテリーの+と−につないでおしまい。

本体はバッテリーに付けたかったのですが、Optimaは平面じゃないのでウォッシャータンクにくっつけました。
20071204-04.jpg

20071204-05.jpg

週末の燃費、果たしてどのくらいになるんだか。
ガソリン高騰の折、少しでもましになってくれれば・・・
posted by JIRO at 22:15| 東京 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | 電装系 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2007年10月29日

ドライブレコーダー取付とメーター照明

ドライブレコーダーを付けました。
物はこちら。
http://www.paparazzi.jp/

1GBモデルしかないと思って楽天のショップを見たら2GBの新型が出ていて、色も落ち着いた感じだったのでそちらにしました。

取り付けたところはこんなかんじ。
2007102801.jpg

電源はシガー電源ですが、中に入れ込む手間が面倒になったので外で。
2007102802.jpg
ちょっとごちゃごちゃしてしまっつ・・・。

映り具合はこんな感じです。


かなりいいかんじ。ただ、本来の用途で使われないことを祈るばかりです。


あと、メーターの豆球を一部LEDにしました。
2007102803.jpg
方向指示の矢印。最初は黄色にしたんですが、着色された緑がうっすら見えてイマイチだったので、青に変更。ハイビームも同じのを使いました。

2007102804.jpg
ABS警告灯とエアバッグ警告灯も青。ABS警告灯のほうはランプ切れも兼ねていて、リアのストップランプをLEDにしたんで夜点くようになっちゃったもんで、あまり目にいたくないようにこれにしました。

次はグローブボックスの照明がどこで断線してるか突き止めねば。
posted by JIRO at 00:56| 東京 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | 電装系 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2007年09月24日

ポジション球・ブレーキ球の交換ともてぎ二輪観戦

少し前の話ですが、ポジション球とブレーキ球を交換しました。

20070924-01.jpg

こんな感じのです。これはFluxLED18個。ブレーキ球に使いました。
ポジションはうちのレガシィの場合コーナリングランプ兼用なので、ちょっとだけ多い20個のやつに。
どちらも十二分に明るいですが、ブレーキはやっぱり消費電力低いから異常と検出されてチェックランプが点灯してしまいました・・・
20070924-02.jpg
別に問題ないからいいか。昼間は付かないし。

ポジションのほうは、ポジションとしてはかなりいいかんじです。
ただ、コーナリング時にあまり輝度が変わりません。しくしく。レガシィは下から生えてるからなぁ・・・



と、ここまでは球のはなし。
昨日は久々にちょっとだけ遠出。MotoGPの日本GP、もてぎに行ってきました。
20070924-03.jpg

もてぎはもう何度も来ていますが、いつ行っても楽しいですね。
コレクションホールのバイクと車を眺めていると飽きません。
常設展示以外にも企画展あるし。
20070924-04.jpg

ちょっと懐かしいバイクも。
20070924-05.jpg
宇川がグランプリで乗っていたNSR250。これで2回優勝したんだったかな。
posted by JIRO at 12:01| 東京 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | 電装系 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2007年09月13日

燃費計の設置とレーダー探知機の入れ替え

だいぶ長らくブログさぼってしまいました・・・。

なにもいじってないわけではなく、タイトルのとおり2つほど。

まず、燃費計。
20070913-01.jpg
TRUSTのインテリジェント・インフォメーターecoです。まっとうなインテリジェント・インフォメーターの燃費計版ですね。

20070913-02.jpg
で、これを付けてからあれこれ省燃費走行を試行錯誤してみたのですが、東京23区内では省燃費走行はムリ、という結論に達しました(苦笑)。
だって信号と信号の間が短すぎ。


レーダー探知機ですが、コムテックからついに業界両巨頭の片方、ユピテルに替えました。CR920si。
20070913-03.jpg
PCで更新データをダウンロードしてSDに入れて本体更新できます。便利かつ長く使えます。


コムテックも格好はよくて気に入ってたのですが、いま一つ誤報が多いので。
ユピテルも誤報ないわけじゃありませんが、結構減りました。
posted by JIRO at 22:56| 東京 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | 電装系 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2007年07月23日

ヘッドライトのバルブ交換

えーと、今日じゃなくて先週ヘッドライトのバルブを交換してみました。別に切れたわけじゃないんですけど、フォグを黄色くしたんで普通のライトのほうをもうちょっと白くしてみるかなぁ、と。

ロービームのHIDは5,500K、ハイビームのH1は5,100Kのにしてみました。

こちらが交換前。
2007072201.jpg

んで交換後。
2007072202.jpg

明らかに白くなってますね。
土曜日に松本からの帰り道、高速道路でばっちり効果が現れました。
霧のところは黄色いフォグでこれまたばっちり。かなり満足。
posted by JIRO at 23:34| 東京 ☔| Comment(0) | TrackBack(1) | 電装系 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2007年04月22日

フロントウィンカーランプ交換

今日は強風の中クルマいじり。
タイトルの他にコラム下カバーの交換もしたのですが、まぁこわれたのをヤフオクで落としたのに換えただけなので詳細はパス。
ただ、コラム下には色んな配線を無理矢理押し込んでるので、今回のも早晩壊れそうな気が。
しかもドア開きつつ作業してたらドアに尻どつかれるし大変。


んで、球買ってからもうかれこれ1年近く放置していたウィンカーランプへの交換が本日のメイン作業ですよ。ステルスのやつですね。BE/BHレガシィはヘッドライトのユニット外さないとウィンカーもポジションも交換できません。変。絶対変。
そのせいでずっと放置してたんですが、まぁ仕方ない。

・・・などとぼやきつつ外します。(中略)がこっと外れました。

20070422001.jpg
ウィンカーのソケットひねって外したの図です。
(擦るとイヤなので、一応ボディ上下をビニールテープで養生してあります)

20070422002.jpg
付け替えたの図。ほんのわずかの違いですね・・・言われないと分からない。完璧自己満足です。まあいいや。


運転席側も。
20070422003.jpg
とりあえず比較用に交換前も撮りました。

20070422004.jpg
んで交換後。こう比較するとちゃんと分かりますね。


20070422005.jpg
施工完了後の顔。ちょっと小顔になったかなぁ。
posted by JIRO at 19:27| 東京 ☀| Comment(3) | TrackBack(0) | 電装系 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2005年09月04日

トランク警告灯

とてもお安いDIYネタです。
BEのメーターパネルの半ドア警告灯は、BHのバックドア警告灯と同様にトランク警告灯も兼ねているのですが、何故か配線だけ施されていないので、自前で引き回しして点灯するようにします。
準備として0.75sqの線をホームセンターで買ってきました。5m買いましたが、20cmほど余りました。色は純正配線が黄/青なので、わかりやすく黄色にしてます。

まずリアのトランクから。
0904switch.jpg
トランクのキャッチャーのところから出ている配線の黄/青線に買ってきた線をワンタッチコネクタでかまします。
そのまま純正配線に沿わせるようにしてトランクルームから室内へ。
0904trunk.jpg
後席背もたれをめくるようにすると線がこんにちわしてるので、引っ張り出してからサイドを這わせて助手席前まで持ってきます。
0904door.jpg
そうしたらサイドカバーの中に隠れている青色コネクタ(A型は青でした)の上側にある黄/青の配線にまたワンタッチコネクタでぱっちん。

で、無事トランク警告灯が点灯するようになりました。
0904ilmi.jpg

自己満足度100%ですね・・・
posted by JIRO at 22:36| 東京 🌁| Comment(0) | TrackBack(0) | 電装系 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2005年08月21日

スモールランプの顛末とホーン取り替え

今日はスバルに行ってきました。
お客様感謝デーだそうで、かなりの混み具合。くじ引きで2005 Rally Japanのボトルホルダーをもらいました。
0821strap.jpg
と、それが目当てではなくスモールランプを調べてもらいました。結果として単なる球切れ・・・がっくり。両方いっぺんに切れるとは。
しかしコーナリングランプとしては機能していたような気がするのですが、コーナリングランプは別の球なのだろうか?自力で調べてみます。

あと、プチ改造で純正のしょぼホーンをHELLAの安物に取り替えました。安物とはいえ音は段違いに素晴らしいです。やはりゲルマン魂(謎。
あ、施工写真はデジカメ持ってなかったので撮ってません・・・。そのうち取付け部分をUPします。
posted by JIRO at 23:53| 東京 ☀| Comment(2) | TrackBack(0) | 電装系 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2005年08月07日

あれこれ作業

今日も暑い中昨日に引き続き作業です。
とは言っても自分では無理な部分が多いので、つかさんのところにおじゃましてきました。
前車から外したSuper BARRICADO SQ5000の取付けです。
他にもデータシステムのアンサーバックIIを取付けしましたが、今日はSQのみご紹介。
0807SQ.jpg
これは送受信部ですね。もちろん本体・センサー・サイレンはどこかにあります。
取付けはほとんど全てつかさん担当でした。大感謝です。

午前10時から始めて休憩・昼食を取りつつ、結局16時くらいまで作業をしていました。
そのあとスーパー銭湯に行って疲れを取り、つかさんと別れて帰宅。

ところが帰宅途中にふと自分の車の前を見ると、スモールを点けているはずなのに光ってません・・・。
途中の蓮田SAで確認しても、やはり点いてません。今日の施工(SQおよびアンサーバック)のときにさわったところが怪しいことは確かなのですが、とりあえず他(ヘッドライト・ブレーキ・バックランプ・フォグ)は全て点くので、東京スバルにお盆明けにでも(お盆期間中はお休みなので)持っていって確認してもらうことにします。
posted by JIRO at 22:16| 東京 ☁| Comment(3) | TrackBack(0) | 電装系 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2005年08月04日

ETC車載器

7/31に施工したのに車載器の本体画像を撮り忘れたのでUP。
Image8.jpg
音声だけでなく料金表示(履歴表示も可能)があるので、使いすぎを抑止してくれます。

今回某オー○ウ○ーブで再セットアップをしてもらったのですが、代金は内税で2,625円也でした。買ったときのセットアップは3,000円取られた記憶があるのですが、最初のセットアップだけが高いのかなぁ。
セットアップ代が天下りの元お役人の給料になると思うとなんとなくイヤな気分ですが、まぁこれをしないと使えないという決まりだから仕方ありません。
posted by JIRO at 21:45| 東京 🌁| Comment(0) | TrackBack(0) | 電装系 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2005年08月01日

ETC車載器取付け

前の車でも使っていたカルソニックカンセイのETC車載器を取付けました。
今流行りのものに比べると古くさいですが、音声と画面両方で料金等を教えてくれるので気に入っています。

車載器には電源(常時電源とACC電源)を取らないといけないのですが、レガシィだけに限らずスバル車にはサービスコネクタというのが準備されています。んで、それが運転席側アンダーパネルを外すと出てくるので、その作業をします。
Image3.jpg
ここから某オークションで買った(コネクタさえ合えば自作も可能ですが面倒だったので)コネクタをつないで電源を取ります。
Image4.jpg
蛇足ですが、このコネクタからは車速パルスやドアOpen信号も取れるので、ナビや簡易セキュリティにも役立ちそうです。

・・・で、作業画像を取っていながら肝心の車載器本体の画像を取り忘れました(爆。
そのうち取ってUPしておきます。
posted by JIRO at 00:19| 東京 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | 電装系 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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