2010年04月03日

今年のNY Showで

2011 TypeのインプレッサSTI発表されましたね。
http://carscoop.blogspot.com/2010/04/subaru-revises-2011-impreza-sti-and.html

意外というかなんというか、日本で売ってないセダンがちょっとかっこいいかも。

こちら、おなじみのハッチバック。
2011-Subaru-Impreza-STI-3.jpg

こちらがセダン。
2011-Subaru-Impreza-STI-1.jpg

でもセダンは後ろのウイングがちょっといやらしいからなぁ・・・
2011-Subaru-Impreza-STI-13.jpg
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2010年01月10日

R205

インプレッサのR205というモデルが発売になりましたね。限定400台。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022375.html

頭に付けるアルファベット、今までのスバルだとS203とかS402とか、「S」だったのですが、これは「R」。なんでも"Run"のRだそうで。
んじゃSは?Sportsかな?StiのS?どっちでしょう・・・。

で、R205。Spec Cと異なりサーキットではなく走るところ全般がフィールドだということなんですが、運転して楽しいんでしょうね、きっと。
別に320馬力を出し切らなくても、操るのが楽しいくるまであればそれでいいと思います。

が、この手のくるまに473万5500円出せる層は限られているわけで、それならごく普通のインプレッサ、たとえば1.5や2.0NAのアネシスに5MT車の設定をしていただきたいです。
posted by JIRO at 22:48| 東京 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | くるま雑感 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年12月22日

新たな相棒

BE5の次に選んだ車は、国産車ではなくイタリア車でした。

20091220-01.jpg

アルファ156。2002年型の2リッター。JTSと呼ばれています。

まだまだほんの少ししか乗っていませんが、明らかにBE5とは、ましてや他のどの国産車とも趣が違う、あきらかにラテンなくるま、というのが運転してみての第一印象。

これから徐々におつきあいしていこうと思います。

ところで、前に書いたとおり、アルファのブログは別に作りました。
http://ameblo.jp/jiro-w/
こちらです。よろしければ引き続きご愛読ください。
posted by JIRO at 20:01| 東京 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | くるま雑感 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年05月17日

新型レガシィ内覧会

既存顧客向けの内覧会が開催されたので、ディーラーに行ってきました。

こんどのレガシィはBM/BR型。BMがセダン、BRがワゴン/アウトバック。
あちこちで画像がさらけ出されているので、外観については多くは触れませんが、まぁふくれましたね。で、バンパーらしいバンパーではなくなっているので、低速でもぶつけると修理にお金かかりそうです。

内装は結構よく出来ています。ダッシュボードの質感が、プラスチック素材むき出しなのにしては頑張っていると思います。でもやっぱりむき出し。

センター(運転席と助手席の間のスペース)が無駄に幅取っている気がします。そのせいで横の幅広感がありません。囲まれているという感じ。それはそれで好むひとはいると思いますが。

前後方向はかなり広がっています。身長180cm超の自分が運転席に座ってシート位置合わせて、そこから後席にまわって座っても足を組めるほどです。同乗者はものすごく楽なんじゃないでしょうか。
B4の後席は、頭の上のスペースはそれほどでもないですが、リアウィンドウが頭の上に来てしまうようなことはなく、日差しもきちんと遮ってくれる感じです。

BE/BHでもBL/BPでも文句の多かった収納スペース。今回はがんばってます。ドアポケットに500mlペットボトルが入ります(4つとも)。フロントの頭上にポケットが設置されていて、カード・チケット類やサングラスが入れられます。グローブボックスも容量UP。センターコンソールにカップホルダーがあるのですが、これが横並びになっているので幅広、というのもあるのかな。ここは縦置きで細身にしたほうがよかったんじゃないかなぁ・・・。

フロントシートはクッション素材が低反発のものになっていて、包まれる感じです。形状としてはサポート感低いのですが、走らせていると多分従来のシートより疲労は少ない気がします。
ステアリングはチルト+テレスコピックなので、ドライビングポジションがきちんと設定できます。これも疲労軽減に寄与するんじゃないでしょうか。

全体として、かなりがんばって作り上げたという印象は伝わってきます。しかしながら、商品としての魅力をアピールできているかと言うと、どうなのかなあ。

このくらいの大きさになると、国産車でのライバルはマークX・スカイライン(セダン)・アコード、ということになるんだと思いますが、それらと比較してのアドバンテージはどこにあるんでしょうか。
それらを検討しているひとが敢えてこんどのレガシィを選ぶようにさせるなにかを持っているか、というと、ちょっと難しいかな・・・。

あ、自分はぜんぜん嫌いじゃないですよ。かなり好印象です。
でも一歩引いて客観的に見ると、スバルのひいき客以外から引っ張ってこれるかと言うと難しいだろうなぁ、と思うわけで。
世界的に自動車産業が不況なこの時期、少ないパイの奪い合いになるのは目に見えているのですが、アピールをかなりうまくしないと大変でしょうねぇ。
posted by JIRO at 01:36| 東京 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | くるま雑感 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年01月08日

ホンダ・新型インサイトの画像

2009-Honda-Insight-46.jpg
CAR SCOOPに大量に画像がアップされていました。
http://carscoop.blogspot.com/2009/01/2009-insight-hybrid-specs-slipped.html

かなりいい感じじゃないですか。国内販売は200万以内だそうですが、これで160-170万くらいだったら乗り換えたいかも。
もっとも元手がありませんが・・・
posted by JIRO at 19:07| 東京 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | くるま雑感 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年12月04日

NEW MAZDA 3(新型マツダ・アクセラ)

イタリアはボローニャのモーターショウにて新型発表だそうで。
http://carscoop.blogspot.com/2008/12/2010-mazda3-hatchback-bows-at-bologna.html

Mazda3-Hatchback-0.jpg

全体のフォルムはキープコンセプトですね。欧州で売れているのでムリに変える必然性はないということでしょう。

ただ、現行型試乗したときも感じたのですが、このCピラーはやはり斜め後方の視界があんまりよくないと思うなぁ。


Mazda3-Hatchback-12.jpg
この角度からのフォルムは、明らかに現行デミオと同系統の面構成になっていることを感じさせますね。現行アクセラのふくらみ方とは違います。
ちょっと見にはあんまり変わらないけど、ちゃんと進化してるぜ、ってのがいいですね。


全然関係ないけど、マツダスピードアクセラ、4ドアも出してくれないかなぁ・・・
posted by JIRO at 00:14| 東京 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | くるま雑感 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年11月14日

スバルDEXに思う

前々から言われてたトヨタOEMのくるまが出ましたね。
http://www.subaru.jp/dex/dex/

パッソをもらってジャスティ、という説もあったのですが、出てきたのはBb(というかダイハツのCooというか)。

うがった見方をすれば、Bb/Cooが売れてないんでトヨタがスバルに押しつけた、みたいな?
どう見てもスバルのキャラじゃないよなぁ・・・。というか、元々自分としてはBbという車自体、存在意義を認められないですからねぇ。

ポルテやパッソだったらまだしも、Bbか。はぁ。
posted by JIRO at 00:21| 東京 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | くるま雑感 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年11月06日

Peugeot 107

プジョー107・トヨタアイゴ・シトロエンC1は3つ子車です。その中でも比較的高級よりなのがこの107。
顔がちょっと変わったんですが
Peugeot-107-Facelift-5.jpg
このバカっと開いた口はなんですか(笑)。

(そのほかの画像はこちら)
http://carscoop.blogspot.com/2008/11/2009-peugeot-107-facelift-revealed.html

前の顔のほうがましだったなぁ・・・
posted by JIRO at 11:22| 東京 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | くるま雑感 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年10月04日

欧州版シビックTypeR

http://carscoop.blogspot.com/2008/10/honda-civic-type-r-championship-white.html

この型の5/3ドアシビックは日本で売ってないんですが、やっぱりかっこいいなぁ・・・。
しかも今回のパリショー出展のはLSD付きだそうで。
Honda-Civic-Type-R-11.jpg

EP3のように英国から輸入で限定台数販売する、という噂も雑誌などでは紹介されてますが、どうなるやら。
posted by JIRO at 00:02| 東京 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | くるま雑感 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年09月30日

新しいルノー・カングー

Renault-Kangoo-Be-Bop-23.jpg

なんだか妙にカワイイ格好になっちゃったカングー。
http://carscoop.blogspot.com/2008/09/new-renault-kangoo-be-bop-with.html

この屋根、なんだかおもしろい開き方してますが、雨漏りとか大丈夫なのかなぁ。でも気になるなぁ・・・
posted by JIRO at 23:20| 東京 🌁| Comment(0) | TrackBack(0) | くるま雑感 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年07月06日

ランチアの

新しいデルタですが、なんだかあのスタイル
http://www.independent.co.uk/life-style/motoring/road-tests/lancia-delta-851884.html
lancia1_34199a.jpg
にもかかわらずインテグラ−レが・・・
http://carscoop.blogspot.com/2008/07/lancia-delta-hf-integrale-readers.html
Lancia.jpg

むりやり感満載です。
posted by JIRO at 21:22| 東京 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | くるま雑感 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年06月29日

セアト・イビーサ

スペインのセアト社は前々からすごく気になってるメーカーです。
1993年(だったかな)にVWの資本になってから、妙にかっこいい車を作るようになりました。
ドイツの技術とスペインの感性が合体した小気味よいデザインがなんとも。
でも日本には全然輸入されてないんですよね。悲しい・・・。

で、そのセアト社の主力車種、イビーサがモデルチェンジします。4代目。
歴代はWikipediaでご覧ください。

そのスポーツクーペがこちら。
Seat_Ibiza_1.jpg

Seat_Ibiza_5.jpg

けっこういい感じです。でもちょっと野暮ったいかも。
しかし、室内を見ると

Seat_Ibiza_3.jpg

Seat_Ibiza_4.jpg

かなり考えられた造形をしてます。
フロントシートの背面は後席乗員のニースペース確保のためにえぐられてます。
あとインパネがツライチになってるのがいいですねぇ。


日本だと、こういうのをホンダが出してくれないといけないはずなんですけどね。
posted by JIRO at 10:41| 東京 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | くるま雑感 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年06月23日

新型NSX・・・なの?

car_photo_267597_25.jpg
どうなんですかねぇ。

まぁどうせ買えないからいいんですが。

詳細記事はこちら。
http://www.autoexpress.co.uk/news/spyshots/223854/honda_nsx.html
http://www.carmagazine.co.uk/Secret-new-cars/Search-Results/Spyshots/Hondas-NSX-replacement-the-spyshots/

来年出るんですかね。出たらGT-RやレクサスLF-Aと戦うんでしょうね。
posted by JIRO at 18:58| 東京 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | くるま雑感 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年06月05日

トヨタ/スバルFRスポーツ・・・

このスパイショットがそれだ!という話なのですが・・・
Toyota_Subaru_RWD_2.jpg

http://carscoop.blogspot.com/2008/06/2011-subaru-toyota-rwd-coupe-first-spy.html

いや、これボディまんま現行レガシィでしょ。ちとつぎはぎしてるけど。
エンジン2Lか2.5Lのターボだって記事では書いてあるけど、どうですかね。2.5L載せるのかなぁ。
ま、来年のどこかのショーでコンセプトモデルは出てくるでしょうから、それまでじっくり待つとしますか。
posted by JIRO at 23:29| 東京 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | くるま雑感 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年05月30日

新型ルノー・メガーヌ

現行のメガーヌも独特の形のまま売り続けてましたが、ついに・・・

renault-megane-1.jpg

なんだか普通になっちゃいました。
ほかの画像はこちらへ↓
http://carscoop.blogspot.com/2008/05/2009-renault-megane-fully-exposed.html

現行の形、アヴァンタイムの弟分的なスタイル好きだったんですけどねぇ。



で、今回の画像見てて気づいたんですが、なんだかWill VSに似てて気持ちわるい・・・
posted by JIRO at 22:56| 東京 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | くるま雑感 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年05月20日

WRカー

現行インプレッサ(GRB)ベースのWRカーがやっと発表になりましたね。
imp1.jpg

imp2.jpg

くわしくはこちら

すぐには無理でしょうが、これで後半戦少しは勝てるようになりますかね。
posted by JIRO at 22:49| 東京 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | くるま雑感 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年05月09日

BL/BPレガシィ最終型(F型)雑感

現行型の年改も5度目。来年はサイズアップするそうなので、取り回しやすいレガシィの最終型になるかもですね。
しかしその内容はがっかり(個人的に)。

なによりMTの選択肢が2.0iと2.0GT Spec.Bの2グレードしかないのがありえないです。これでもう現行型を新車で買うことはないというのがほぼ決定。フォレスターに積んでるレギュラー仕様の2.0DOHCを積んでMTで赤が出れば考えたんですがね。
希望で実現したのは赤系統色の復活のみ・・・。

今後のスバルはトヨタとの部品共通化が進むでしょうが、足回りだけはトヨタみたいにブッシュでごまかさないで欲しいなあ。
posted by JIRO at 01:53| 東京 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | くるま雑感 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年04月29日

新型フォード Ka

フィエスタに続いてまたヨーロッパフォード・・・

二代目のKaはFIAT500と部品共用なのです。なかなかキュート。
F_KA_12.jpg

初代はこんなでした。
ford-ka-04.jpg

初代は1グレードで150万円だったので、この二代目も180万円以下だったらなあ。でも初代は売れなかったなー。
posted by JIRO at 12:24| 東京 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | くるま雑感 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年04月22日

新型フォード・フィエスタ

北京オートサロンで新型のFord Fiestaが発表になりました。
FIEST_2.jpg

FIEST_4.jpg

くわしい記事はこちら

ちいさいくるま好きの私としては気になる存在のフィエスタですが、日本には輸入されてないんですよね・・・。
でも今回のフィエスタのエクステリアデザインはちょっと日本車のマネっぽいですね。
どことなくデミオにも似てるしフィットにも似てるし。ドアミラーの処理の仕方などは似通うのは仕方ないかもしれませんが、もろフィット。

・・・と。よく考えたらデミオと兄弟車なんだから似てるのはあたりまえですね。はは。
posted by JIRO at 13:20| 東京 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | くるま雑感 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年03月24日

Alfa Romeo Mi.To

正式発表されましたね。Miはデザイン拠点のミラノ、Toは生産拠点のトリノだそうで。
MiT_5.jpg

(画像はこちらから。)

シャシーはFiat Bravoベースなんでしょうかね。Mi.Toもいい感じのくるま
ですが、私としては早く日本市場にBravoを出していただきたいです。
posted by JIRO at 21:45| 東京 ☀| Comment(2) | TrackBack(0) | くるま雑感 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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